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廣州購新能源車補1萬元 每月新增競價車牌不少于1萬個
發布時間:2020-04-05 09:10:36

繼佛山等地出臺政策鼓勵汽車消費后,一線城市廣州也出手了。

4月3日,廣州市工信局印發《廣州市促進汽車生產消費若干措施》,從提振新能源汽車消費、鼓勵汽車加快更新換代、營造汽車消費環境三個方面,出臺包括購買新能源汽車給予每車1萬元綜合性補貼,12月31日前每月配置不少于1萬個中小客車競價指標等措施,促進廣州市汽車消費。

據中國證券報記者不完全統計,浙江、吉林、湖南、廣州、佛山、珠海、南昌等15個省市陸續出臺促進汽車消費政策,通過汽車下鄉、新能源汽車購車補貼、鼓勵購買“國六”標準新車等方式,促進汽車消費。

購買新能源車補貼1萬元

每月新增競價車牌不少于1萬個

在提振新能源汽車消費方面,廣州提出,3月至12月底,按照鼓勵技術先進、安全可靠原則,在使用環節對個人消費者購買新能源汽車給予每車1萬元綜合性補貼。

12月31日前,新增5000個巡游出租車、網約車運營車輛指標。對于新增巡游出租車購買純電動高級車型的(含因跨年度提前更新而新增購買的),每輛車給予1萬元綜合性補貼。

在鼓勵汽車加快更新換代方面,12月31日前,對置換二手車的消費者,在廣州注冊登記的汽車銷售企業,購買“國六”標準新車的,每輛給予3000元補助;購買安全高效且技術先進的低油耗汽油車、節油效果明顯的非插電混合動力汽車的,每輛給予6000元補助。對于2000年7月1日以來在廣州注冊登記的汽油車提前一年及以上報廢,并在廣州注冊登記的汽車銷售企業購買安全高效且技術先進的低油耗汽油車、節油效果明顯的非插電混合動力汽車或純電動高級車型的,也會給予相應的補貼。

12月31日前,每月配置不少于1萬個中小客車競價指標,放寬非本市籍居民參與中小客車指標競價的條件,放寬大額投資企業的申請增量指標條件。

12月31日前,鼓勵廣州市整車制造企業支持消費者參加廣州市中小客車增量指標競價,對車企補貼消費者競價費用達到1萬元/每輛車的,市財政相應給予整車制造企業5000元/每輛車獎勵。

在營造汽車消費環境方面,利用車輛購置稅完稅信息電子化契機,推動汽車注冊登記和車輛購置稅信息網上審核。

支持汽車企業利用電子商務創新汽車銷售模式,用戶足不出門即可實現銷售下訂、保養預約、年檢代辦、違章代繳等全程“零接觸”購車體驗。

此外,鼓勵各類資本在廣州發展設立汽車金融公司。鼓勵銀行業金融機構、汽車金融公司、保險機構針對購買新車交易特點,探索推進汽車交易金融服務和產品創新。鼓勵商業銀行、汽車金融公司與本地整車制造企業合作,降低購買新車消費貸款利率。

多地、多部門鼓勵汽車消費

近期,國務院多部門陸續出臺政策鼓勵汽車消費。

3月26日,商務部表示,下一步商務部將鼓勵各地結合本地實際情況,出臺促進新能源汽車消費、開展汽車以舊換新等措施,進一步穩定和擴大汽車消費。

3月23日,商務部辦公廳、國家發展改革委辦公廳、國家衛生健康委辦公廳聯合發布的《關于支持商貿流通企業復工營業的通知》指出,穩住汽車消費,各地商務主管部門要積極推動出臺新車購置補貼、汽車“以舊換新”補貼、取消皮卡進城限制、促進二手車便利交易等措施,組織開展汽車促銷活動,實施汽車限購措施地區的商務主管部門要積極推動優化汽車限購措施,穩定和擴大汽車消費。

同時,多個地方政府陸續出臺促進汽車消費政策。

3月29日,吉林省政府新聞辦發布消息,長春市近日推出一系列促進汽車消費的政策措施,鼓勵購買新車,購買長春市生產并在省內銷售落籍的汽車,每輛給予購車價格3%的一次性補助,最高不超過4000元。鼓勵更新換代,吉林省號牌車主憑3月20日至6月30日舊車售賣發票或汽車報廢注銷證明,購買長春市生產并在省內銷售落籍的新車給予一次性補助,最高不超過5000元。

3月27日,寧波市政府新聞辦發布消息,將出臺多項舉措助力企業達產擴能,鼓勵本地乘用車生產企業對消費者進行讓利銷售,促進品牌乘用車消費升級,支持汽車產業有序發展。

此外,湖南、佛山、珠海、南昌等多省市接連發布通知,通過汽車下鄉、新能源汽車購車補貼、鼓勵購買“國六”標準新車等方式,促進汽車消費。

部分地區限購政策出現松動

此次廣州明確提出,優化中小客車指標調控政策,12月31日前,每月配置不少于1萬個中小客車競價指標。

值得關注的是,除廣州外,還有多個地區汽車限購政策出現松動。

去年9月,貴陽宣布取消“搖號”,成為全國首個全面取消限購的城市。

3月24日,《浙江省人民政府辦公廳關于提振消費促進經濟穩定增長的實施意見》發布,其中提到將鼓勵杭州有序放寬汽車限購措施。3月25日,杭州市小客車總量調控管理辦公室發布公告表示,今年一次性增加2萬個小客車搖號指標,將在上半年配置完畢。

汽車行業進入高性價比配置階段

3月以來,國內疫情防控形勢持續向好,車市呈現復蘇跡象。

全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表示,鼓勵汽車消費是趨勢性方向,不少地方政策正在努力推動。伊維智庫研究總監吳輝預計,汽車產量較高的城市如重慶、柳州等地可能會陸續出臺鼓勵汽車消費的相關政策。

中信建投表示,汽車行業位于周期二次底部,上漲核心邏輯是終端市場復蘇超預期,消費刺激政策有望落地。當前復工復產加速,出行需求猛增,經銷商客流恢復,隨著居民收入預期改善,汽車有望成為最強消費品。

國信證券指出,經歷行業銷量大幅下滑、庫存下降,2019年底的汽車及零部件行業均處于歷史估值的底部區間,汽車汽配行業已經進入高性價比的配置階段。

平安證券則表示,新能源汽車補貼新政正式落地,國補和免征購置稅政策延長兩年,行業迎來邊際改善,短期疫情影響不改長期增長趨勢。建議積極關注新能源整車、電池和電池材料龍頭企業。

來源:中國證券報

千島湖新聞網  編輯:馬峰明


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